ENGWE Engine Pro 2.0 - Schwarz

ENGWE Engine Pro 2.0 kaufen: Klapprad mit 832-Wh-Akku und bis zu 120 km Reichweite

Das ENGWE Engine Pro 2.0 ist ein elektrisches Klapprad: Du faltest es in wenigen Handgriffen zusammen und nimmst es im Auto, im Zug oder mit in die Wohnung. Der 250-W-Motor unterstützt ab dem ersten Tritt, gefedert wird vorne und über die Sattelstütze, die 20-Zoll-Reifen sind breit. Ein Leichtgewicht ist es nicht: Rund 32 kg stehen im Datenblatt. Wer regelmäßig Treppen steigen muss, sollte dieses Gewicht ernst nehmen.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Der Akku ist mit 52 V und 16 Ah groß dimensioniert, zusammen 832 Wh, und benötigt vier bis sechs Stunden für eine volle Ladung. ENGWE gibt bis zu 120 km Reichweite an. Nimm diese Zahl als Bestwert unter günstigen Bedingungen und nicht als Alltagswert, denn Gewicht, Wind, Steigungen und die gewählte Unterstützungsstufe beeinflussen die Reichweite. Fährst du ständig auf der höchsten Stufe, musst du früher an die Steckdose.

Klappmechanismus, Packmaß und Gewicht

Zusammengefaltet passt das Engine Pro 2.0 in einen Kofferraum oder in eine Ecke im Flur. Rahmen und Lenker klappen an Scharnieren, die du mit kräftigen Klemmen verriegelst, damit im Fahrbetrieb nichts wackelt. Ausgeklappt misst es 170 cm in der Länge und 63 cm in der Breite, die Rahmengröße liegt bei 68 cm. Das genaue Packmaß im gefalteten Zustand findest du in den Angaben auf dieser Produktseite.

Mitnehmen in Auto, Bahn und Wohnung

Das ist der eigentliche Grund für ein Klapprad. Du fährst zum Bahnhof, faltest es zusammen und steigst ein. Oder du legst es in den Kofferraum und fährst am Ziel weiter. Zu Hause braucht es weniger Platz als ein normales Rad und muss nicht draußen stehen. Die Einschränkung bleibt das Gewicht: In einen hohen Kofferraum heben oder über Bahnsteigtreppen tragen ist mit 32 kg anstrengend. Welche Regeln für die Mitnahme im Nahverkehr gelten, legt der jeweilige Verkehrsbetrieb fest.

Bremsen, Federung und Ausstattung

Hydraulische Scheibenbremsen verzögern vorne und hinten. Bei einem schweren Klapprad ist das die richtige Wahl, besonders bei Nässe. Gefedert wird an der Vorderradgabel und über die Sattelstütze, was zusammen mit den breiten 20-Zoll-Reifen viele Stöße abfängt. Geschaltet wird über acht Gänge, damit bewältigst du auch mal eine Steigung. Licht vorne und hinten ist montiert; ob die Beleuchtung StVZO-konform ist, prüfst du in den Angaben auf dieser Produktseite.

Ist das ENGWE Engine Pro 2.0 in Deutschland straßenzugelassen?

Der Motor bleibt bei 250 W Nenndauerleistung, die Unterstützung endet bei 25 km/h, und geholfen wird erst, wenn du trittst. Ist kein Gasgriff verbaut, gilt das Rad in Deutschland als Pedelec und damit rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Für den öffentlichen Straßenverkehr brauchst du eine StVZO-konforme Beleuchtung. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Wird die Abregelung manipuliert, endet der Fahrradstatus.

Für wen passt das Engine Pro 2.0?

Für Pendler mit gemischtem Weg: ein Stück Rad, ein Stück Bahn oder Auto. Für alle mit wenig Platz zu Hause, die ihr Rad nicht draußen stehen lassen wollen. Und für längere Strecken, weil der 832-Wh-Akku Reserve hat. Nicht passend ist es, wenn du ein leichtes Faltrad zum Tragen suchst, dafür ist es zu schwer. Auch wer einen tiefen Einstieg braucht, schaut besser bei einem anderen Modell. Das Falten ist hier der Kaufgrund.