ENGWE Engine Pro 2.0 - Grün

ENGWE Engine Pro 2.0 Grün kaufen: Klapprad mit 832 Wh Akku und 120 km Reichweite

Grün, klappbar, kräftig. Das ENGWE Engine Pro 2.0 in Grün ist ein E-Klapprad, das sich in wenigen Handgriffen auf Kofferraumgröße zusammenfalten lässt. Der grüne Rahmen ist gedeckt statt grell, das Rad fällt optisch also nicht auf. Unter dem Klappmechanismus steckt viel Technik: 832 Wh Akku, Federung vorne und unter dem Sattel, breite 20-Zoll-Reifen. Ein Leichtgewicht ist es nicht. Gut 31 Kilo willst du nicht weit tragen, ein paar Meter zum Auto gehen aber gut.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 W und unterstützt bis 25 km/h, das ist die gesetzliche Obergrenze. Der Akku ist der eigentliche Trumpf: 52 V bei 16 Ah ergeben 832 Wh, deutlich mehr als bei den meisten Klapprädern. Die angegebene Reichweite liegt bei rund 120 km. Nimm die Zahl als Richtwert, nicht als Garantie. Dein Gewicht, Wind, Untergrund und die gewählte Unterstützungsstufe verschieben sie spürbar nach unten, wenn du dauerhaft voll unterstützt fährst. Voll geladen ist der Akku in vier bis sechs Stunden.

20-Zoll-Fatbike-Reifen und Rahmen

Die 20-Zoll-Laufräder sind mit breiten Reifen ausgestattet. Genau deshalb wirkt ein Klapprad dieser Größe nicht nervös: Der Reifen legt sich über Kanten, statt sie direkt weiterzugeben. Der Rahmen klappt in der Mitte, der Lenker ebenfalls. Zusammengefaltet passt das Rad in einen Kofferraum oder in eine schmale Abstellkammer. Ausgeklappt misst es 170 cm Länge und 63 cm Breite, die Rahmengröße beträgt 68 cm. Der Einstieg ist hoch, du hebst das Bein über den Rahmen. Die Klemmen an den Scharnieren solltest du vor jeder Fahrt prüfen.

Bremsen und Federung

Hydraulische Scheibenbremsen bringen das Rad zum Stehen, und bei gut 31 Kilo plus Fahrer ist das die passende Wahl. Die Bremsen benötigen wenig Handkraft und arbeiten auch bei Nässe gleichmäßig. Gefedert wird an zwei Stellen: in der Federgabel vorne und unter dem Sattel. Zusammen mit den breiten Reifen ergeben sich drei Dämpfungsebenen, was bei kleinen Laufrädern viel ausmacht. Ein voll gefederter Hinterbau fehlt trotzdem. Harte Kanten kommen weiterhin an, nur eben abgeschwächt.

Schaltung, Display und Ausstattung

Geschaltet wird über eine Shimano-Schaltung mit acht Gängen. Acht Gänge reichen aus, um bei 25 km/h nicht ins Leere zu treten und am Berg trotzdem eine leichte Übersetzung zu haben. LED-Licht ist vorne und hinten angebracht. Sattel und Lenker sind verstellbar, sodass sich das Rad an verschiedene Körpergrößen anpassen lässt. Praktisch, wenn mehrere Personen damit fahren. Welches Display am Lenker verbaut ist, steht in den technischen Angaben auf dieser Produktseite.

Ist das ENGWE Engine Pro 2.0 in Deutschland straßenzugelassen?

Der Motor liegt mit 250 W in der Pedelec-Grenze von 250 W Nenndauerleistung, die Unterstützung endet bei 25 km/h. Damit gilt das Rad in Deutschland rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Zum Pedelec gehört außerdem, dass die Unterstützung erst beim Treten einsetzt und kein Gasgriff verbaut ist. Auf öffentlichen Straßen brauchst du StVZO-konforme Beleuchtung, Licht ist vorne und hinten montiert.

Für wen passt das ENGWE Engine Pro 2.0?

Das Rad passt, wenn du Platz sparen musst: kleine Wohnung, Auto mit Kofferraum, Wohnmobil, Boot. Es passt auch, wenn du einen großen Akku willst, ohne auf ein sperriges Rad umzusteigen. Grün ist dabei die zurückhaltendere Variante, auffällig genug für einen eigenen Auftritt, aber nicht laut. Nichts für dich ist es, wenn du das Rad häufig Treppen hochtragen musst oder wenn du einen tiefen Einstieg brauchst. Gut 31 Kilo und ein hoher Rahmen sind dafür die falschen Zahlen.