Ouxi V8 Ultra - Schwarz

OUXI V8 Ultra kaufen: Fatbike-Pedelec mit voller Federung und 60 km Reichweite

Das OUXI V8 Ultra ist das Basismodell der V8-Ultra-Reihe: ein Akku, Federung vorne und hinten, breite 20-Zoll-Reifen. Es ist für den Alltag gedacht, bei dem Komfort wichtiger ist als Geschwindigkeit. Du sitzt aufrecht, der Motor unterstützt, sobald du in die Pedale trittst. Ein leichtes Rad ist es nicht: 40 Kilogramm musst du bewegen, wenn die Unterstützung endet. Wer mehr Kapazität sucht, findet sie im V8 Ultra Max mit doppeltem Akku.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 W Nenndauerleistung und unterstützt bis 25 km/h. Der Akku hat 48 V und 15 Ah, also 720 Wh, und lässt sich zum Laden aus dem Rahmen nehmen. Die angegebene Reichweite beträgt 60 km bei mittlerer Unterstützung. Ob du das erreichst, hängt von deinem Gewicht, dem Wind, Steigungen und der Häufigkeit der höchsten Unterstützungsstufe ab. Ein leerer Akku ist nach 5 bis 7 Stunden wieder voll. Brauchst du regelmäßig mehr, schau dir die Max-Variante mit 1440 Wh an.

20-Zoll-Fatbike-Reifen und Rahmen

Die 20-Zoll-Fatbike-Reifen fahren mit geringem Druck und nehmen Bordsteinkanten, Pflaster und Schotter einen Teil ihrer Härte ab. Das erhöht den Rollwiderstand, spürbar, sobald die Unterstützung endet. Der Rahmen hat laut Angaben einen hohen Einstieg, du schwingst das Bein also über den Rahmen statt durchzusteigen. Das Rad ist bis 150 kg Gesamtgewicht freigegeben, laut Hersteller können zwei Personen mitfahren. Der lange Sattel bietet dafür Platz. Mit 40 Kilogramm zählt es zu den schweren Modellen.

Bremsen und Federung

Vorn und hinten ist das V8 Ultra gefedert. Das macht sich auf Wegen mit Wurzeln, Rissen und Kopfsteinpflaster bemerkbar, weil der Hinterbau nicht jeden Schlag direkt an den Sattel weitergibt. Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen. Bei diesem Gewicht ist das kein Luxus, sondern die passende Lösung: Der Druckpunkt bleibt gleichmäßig und du brauchst wenig Handkraft, auch bergab oder bei Nässe. Prüfe die Beläge in regelmäßigen Abständen, breite Reifen und viel Masse fordern sie.

Schaltung, Display und Ausstattung

Sieben Gänge sorgen dafür, dass du oberhalb von 25 km/h und an Steigungen eine passende Übersetzung findest. Ab Werk ist ein Frontlicht montiert; ein Rücklicht steht nicht in den Angaben, für Fahrten im Dunkeln planst du also eines ein. Welches Display verbaut ist, steht in den Angaben auf dieser Produktseite. Der Akku lässt sich abnehmen, was praktisch ist, wenn am Stellplatz keine Steckdose in der Nähe liegt.

Ist das V8 Ultra in Deutschland straßenzugelassen?

250 W Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h passen in die deutsche Pedelec-Definition. Solange das Rad ohne Gasgriff ausgeliefert wird, gilt es rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Auf öffentlichen Straßen brauchst du StVZO-konforme Beleuchtung vorn und hinten, genannt ist serienmäßig nur ein Frontlicht. Änderungen am Antrieb, die mehr Tempo bringen, beenden den Fahrradstatus.

Für wen passt das V8 Ultra?

Das V8 Ultra passt zu dir, wenn du eine gefederte Fatbike-Basis für Alltagsstrecken suchst und mit einem Akku auskommst. Für den Weg zur Arbeit, zum Sport oder für Runden am Wochenende reicht die angegebene Reichweite meistens. Die falsche Wahl ist es, wenn du sportlich gebeugt fahren willst, das Rad regelmäßig tragen musst oder einen tiefen Durchstieg brauchst. Für lange Touren ohne Ladepause ist die Max-Variante die konsequentere Lösung.