Puch E-Rock N7 - Schwarz

Shimano Nexus 7-Gang
Reichweite bis zu 120 km
Akkukapazität 468 Wh/13 Ah
Rollenbremse
1.549 €
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    Was abgedeckt ist

    • Rahmen 2 Jahre
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Beschreibung

Das E-Rock N7 von Puch wurde für Komfort, Leistung und Zuverlässigkeit entwickelt. Dieses Modell ist ideal für den täglichen Gebrauch und lange Fahrten, dank hochwertiger Materialien und durchdachtem Design. Das Fahrrad ist mit verschiedenen Zubehörteilen kompatibel. Mit einem robusten Rahmen und durchdachten Details bietet das Puch E-Rock N7 ein geschmeidiges Fahrerlebnis und optimalen Fahrspaß. Das Fahrrad kann fahrbereit geliefert werden und ist einfach zu montieren, sodass du schnell losfahren kannst!

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Reichweite

120 km

Motor

Ananda-Vorderradmotor

Geschwindigkeit

25 km/h

Gewicht

27 kg

Bremsen

Rollerbrake

Akku

36V / 13Ah / 468Wh

Ladezeit (0–100 %)

Federung

Anzahl Personen

Maximales Gewicht

Radgröße

28 Zoll

Rahmengröße

Gänge

7-Gang-Schaltung (Shimano Nexus)

LED-Beleuchtung

Gasgriff

Länge

Höhe

Ist das E-Rock N7 legal?
Ja. Das E-Rock N7 unterstützt dich nur, wenn du selbst in die Pedale trittst, und hört bei 25 km/h auf, mit einem 250-W-Motor und ohne Gasgriff. Damit ist es einfach ein Elektrofahrrad, kein Moped. Du darfst also überall fahren, wo du auch mit einem normalen Fahrrad fahren darfst.
Wie schnell fährt das E-Rock N7 und darf ich es tunen?
Der E-Rock N7 unterstützt bis zu 25 km/h. Schneller darf er nicht fahren: Sobald du ein E-Bike aufrüstest, gilt es gesetzlich als Moped. Dann bist du verpflichtet, eine Versicherung abzuschließen, benötigst ein Kennzeichen und einen Helm, und deine Garantie erlischt. Mit unseren Fahrrädern fährst du also sicher und regelkonform.
Benötige ich einen Führerschein, eine Versicherung oder ein Kennzeichen für das E-Rock N7?
Nein. Da das E-Rock N7 bis zu 25 km/h unterstützt, gilt es als normales Fahrrad. Kein Führerschein, kein Kennzeichen, keine Pflichtversicherung. Eine Fahrradversicherung gegen Diebstahl oder Schäden ist jedoch sinnvoll, aber das entscheidest du selbst.
Ab welchem Alter darf man mit dem E-Rock N7 fahren?
In Deutschland gibt es für ein Pedelec wie das E-Rock N7 kein gesetzliches Mindestalter, denn es gilt rechtlich als Fahrrad. ADAC und Polizei empfehlen aber ein Mindestalter von 14 Jahren. Eine Helmpflicht besteht nicht, ein Helm ist trotzdem sinnvoll.
Welche Garantie erhalte ich auf das E-Rock N7?
Du erhältst 2 Jahre Garantie auf den Rahmen und 1 Jahr auf die beweglichen Teile. Geht in dieser Zeit etwas aufgrund eines Fabrikationsfehlers kaputt? Dann kümmern wir uns darum.
Gofatbike
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Morgens bestellt, am nächsten Tag fuhr ich damit zur Arbeit.

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100 % straßenzugelassen25 km/h. Kein Führerschein, kein Helm.
Alle Fatbikes ansehen Bis zu 2 Jahre Garantie, 14 Tage Bedenkzeit.

Puch E-Rock N7 kaufen: E-Cityrad mit Nexus-7-Gang-Nabe und bis zu 120 km Reichweite

Das Puch E-Rock N7 ist ein E-Cityrad für den täglichen Weg: zur Arbeit, zum Supermarkt, zum Bahnhof. N7 steht für sieben Gänge in der Nabe, vier mehr als beim N3. Bei Gegenwind oder an einer Steigung merkst du das sofort. Du sitzt aufrecht, der Einstieg ist tief, die Technik bleibt nüchtern. Wer ein sportliches, gestrecktes Rad sucht, ist hier falsch. Hier geht es um Alltagstauglichkeit.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 Watt und unterstützt bis 25 km/h, danach trittst du allein weiter. Einen Gasgriff gibt es nicht. Der Akku liefert 36 V, 13 Ah und 468 Wh und lässt sich abnehmen, um ihn in der Wohnung zu laden. Angegeben sind bis zu 120 km. Das ist der Bestwert bei niedriger Unterstützungsstufe; mit voller Unterstützung, Gegenwind und Gepäck liegst du deutlich darunter. Die sieben Gänge helfen, die Trittkraft gleichmäßig zu halten, was den Akku schont.

28-Zoll-Laufräder und Rahmen

Auf 28 Zoll rollt das E-Rock ruhig und hält gut die Spur, gerade auf längeren Strecken. Der Rahmen ist auf Bequemlichkeit ausgelegt, mit tiefem Einstieg, damit du ohne hohes Bein aufsteigst, auch mit einer Tasche am Lenker. Puch bietet das Modell außerdem mit höherem Oberrohr an. Mit rund 27 kg ist das Rad kein Leichtgewicht. Beim Fahren sorgt die Masse für Ruhe, beim Tragen oder Abstellen im Keller merkst du sie.

Bremsen und Federung

Gebremst wird über Rollenbremsen. Die sitzen geschlossen in der Nabe, sind wartungsarm und arbeiten auch bei Regen und Streusalz gleichmäßig, ohne sichtbaren Belagverschleiß. Dafür fällt die Bremskraft weniger bissig aus als bei hydraulischen Scheibenbremsen, und die Dosierung fühlt sich weicher an. Eine Federung wird in den Angaben nicht aufgeführt. Ob eine Federgabel oder eine gefederte Sattelstütze verbaut ist, prüfst du in den Angaben auf dieser Produktseite.

Schaltung, Display und Ausstattung

Geschaltet wird mit einer Shimano-Nexus-Nabenschaltung mit sieben Gängen. Die Nabe ist geschlossen, benötigt wenig Pflege, und du kannst auch im Stand schalten, etwa wenn du an der Ampel im falschen Gang stehst. An einer Steigung schaltest du leichter, auf flachem Asphalt schwerer. Angaben zu Display, Beleuchtung und Gepäckträger findest du auf dieser Produktseite. Die Garantie beträgt 2 Jahre auf den Rahmen sowie 1 Jahr auf Akku und bewegliche Teile.

Ist das Puch E-Rock N7 in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen?

Der Motor leistet 250 Watt, die Unterstützung endet bei 25 km/h und ein Gasgriff fehlt. Damit fällt das E-Rock N7 unter die Pedelec-Regeln und gilt in Deutschland rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für den öffentlichen Straßenverkehr muss die Beleuchtung StVZO-konform sein. Wer den Motor tunt, verliert diesen Status und die Garantie.

Für wen eignet sich das Puch E-Rock N7?

Das E-Rock N7 eignet sich, wenn du ein einfaches, wartungsarmes Alltagsrad suchst und deine Strecke Steigungen oder Gegenwind kennt. Sieben Nabengänge und die aufrechte Sitzposition machen das Fahren entspannt. Nicht geeignet ist es, wenn du das Rad regelmäßig eine Treppe hochtragen musst, denn 27 kg spürst du deutlich. Auch wer Federungskomfort auf schlechten Wegen erwartet oder kräftig zupackende Scheibenbremsen bevorzugt, sollte weitersuchen. Für Touren im Gelände ist ein Cityrad ohnehin die falsche Basis.

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