Puch E-Nova - Olivgrün Matt

Puch E-Nova Olivgrün Matt kaufen: Stadtrad mit hohem Rahmen und bis zu 160 km Reichweite

Das Puch E-Nova in Olivgrün Matt ist die Variante mit hohem Einstieg: ein durchgehendes Oberrohr statt Durchstieg, 55 cm Rahmenhöhe, ausgelegt ab etwa 170 cm Körpergröße. Das matte Olivgrün ist erdig und ruhig, ein Ton, der weder nach Sportgerät noch nach klassischem Hollandrad aussieht. Mit 26 kg gehört das E-Nova zu den etwas leichteren Rädern dieser Klasse, wirklich leicht ist es trotzdem nicht. Gemacht für den täglichen Weg zur Arbeit und zum Einkauf.

Motor, Akku und Reichweite

Angegeben ist ein 250-W-Motor, in der Ausstattung als Bafang Dual Drive geführt, mit Unterstützung bis 25 km/h. Der Akku liefert 36 V bei 15 Ah, das sind 540 Wh. Genannt sind bis zu 160 km bei mittlerer Unterstützung. Das ist ein Bestwert unter idealen Bedingungen und nicht dein Alltagsschnitt. Mit voller Unterstützung, Gepäck und Wind bleibt davon weniger übrig. Rund sechs Stunden dauert es, den leeren Akku wieder komplett zu füllen.

28-Zoll-Reifen und Rahmen

Die 28-Zoll-Laufräder halten die Spur und rollen leicht, das passt zu einem Rad, das vor allem auf Straßen und Radwegen fährt. Der Rahmen ist hier die hohe Variante mit 55 cm, du schwingst also das Bein über den Sattel, statt durchzusteigen. Für kleinere Fahrer ist das nichts, die Angabe nennt ab 170 cm Körpergröße. Belastbar ist das E-Nova bis 150 kg Gesamtgewicht, ausgelegt für eine Person.

Bremsen und Federung

Hydraulische Scheibenbremsen sind vorne und hinten montiert und verzögern bei jedem Wetter gleichmäßig. Bei 26 kg plus Zuladung willst du genau das, besonders auf einer nassen Abfahrt in die Unterführung. Federelemente sind in den Angaben zu dieser Ausführung nicht aufgeführt, weder eine Federgabel noch eine Federung am Heck. Über grobes Pflaster fährst du also ungefedert. Wer weiche Wege gewohnt ist, sollte das vor der Bestellung ehrlich gegenrechnen.

Schaltung, Display und Ausstattung

Zur Schaltung macht die Ausstattungsliste dieser Ausführung keine Angaben, weder zur Art noch zur Anzahl der Gänge. Genauso wenig zum Display. Beides findest du in den Angaben auf dieser Produktseite, und dort lohnt ein zweiter Blick, bevor du bestellst. Fest steht: LED-Licht ist vorne und hinten verbaut. Die Garantie umfasst drei Jahre auf den Rahmen sowie ein Jahr auf drehende Teile und den Akku.

Ist das Puch E-Nova in Deutschland straßenzugelassen?

Mit 250 W Motorangabe, Unterstützung bis 25 km/h und ohne Gasgriff fällt das E-Nova unter die Pedelec-Regeln. Rechtlich ist es damit ein Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter besteht nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für die öffentliche Straße ist StVZO-konforme Beleuchtung Pflicht. Manipulierst du die Abregelung, ist die Einstufung als Fahrrad hinfällig und der Versicherungsschutz gleich mit.

Für wen passt das Puch E-Nova?

Diese Ausführung passt, wenn du mindestens 170 cm groß bist, einen hohen Rahmen magst und eine Farbe suchst, die weder Schwarz noch Grau ist. Für Pendelstrecken, Einkäufe und gelegentliche längere Runden ist das Rad gemacht. Schwierig wird es, wenn du niedrig durchsteigen musst, denn das Oberrohr steht im Weg. Dazu kommen die fehlende Federung, 26 kg Eigengewicht und die einzelne Rahmenhöhe von 55 cm, die keine Anpassung zulässt.