OUXI h9.4 - Schwarz

OUXI H9.4 kaufen: vollgefedertes Fatbike-Pedelec mit bis zu 75 km Reichweite

Das OUXI H9.4 ist ein E-Bike mit dicken Reifen und Federung an beiden Enden. Es ist für Menschen gemacht, die Komfort über Geschwindigkeit stellen und auch mal von Asphalt auf einen Feldweg wechseln möchten. Du sitzt aufrecht, der Motor unterstützt nur beim Treten, es gibt keinen Gasgriff und dieser wird auch nicht mitgeliefert. Mit 36 Kilogramm ist es kein leichtes Rad, dafür liegt es stabil auf der Straße.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor hat eine Nenndauerleistung von 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Der Akku liefert 48 V bei 15 Ah, also 720 Wh. Die Reichweite wird mit etwa 75 km bei niedriger Unterstützung, 60 km bei mittlerer und 45 km bei hoher Stufe angegeben. Das sind Richtwerte: Bei Gegenwind, viel Zuladung oder häufigem Anfahren an Ampeln wirst du darunter liegen. Eine volle Ladung dauert 4 bis 6 Stunden. Lade den Akku besser drinnen als bei Frost im Schuppen, das schont die Zellen.

20-Zoll-Fatbike-Reifen und Rahmen

Mit 20-Zoll-Fatbike-Reifen rollt das H9.4 ruhiger über Pflaster und Schotter als ein Rad mit schmalen Reifen. Die Rahmengröße beträgt 75 cm. Zusammen mit dem niedrigen Reifendruck ergibt das ein Fahrgefühl, das eher gemütlich als direkt ist. Das Rad ist bis 150 kg freigegeben, laut Hersteller ist es für zwei Personen ausgelegt. Rechne mit 36 kg Eigengewicht: Auf einen Fahrradträger oder in einen Kofferraum hebst du es nicht mal eben allein.

Bremsen und Federung

Das auffälligste Merkmal des H9.4 ist die Federung vorne und hinten. Viele Fatbikes haben nur eine Federgabel; hier nimmt auch der Hinterbau einen Teil der Stöße auf. Auf Kopfsteinpflaster, Feldwegen und ausgefahrenen Radwegen bleibt das Rad dadurch ruhiger. Verzögert wird über hydraulische Scheibenbremsen an beiden Rädern, bei diesem Gewicht die richtige Wahl: wenig Handkraft, gleichmäßiger Druckpunkt, auch bei Regen. Beläge und Bremsflüssigkeit sollten trotzdem regelmäßig kontrolliert werden.

Schaltung, Display und Ausstattung

Sieben Gänge stehen zur Verfügung. Die brauchst du vor allem oberhalb von 25 km/h, wenn die Unterstützung endet, und an Steigungen. Front- und Rücklicht sind ab Werk montiert. Einen Gasgriff gibt es nicht, du fährst also immer mit eigener Trittleistung mit, und genau das hält das H9.4 in der Pedelec-Klasse. Welches Display verbaut ist, entnimmst du den Angaben auf dieser Produktseite. Zum Laden brauchst du eine normale Steckdose.

Ist das H9.4 in Deutschland straßenzugelassen?

Ja. 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h und kein Gasgriff: Damit ist das H9.4 in Deutschland ein Pedelec und rechtlich ein Fahrrad. Kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für die öffentliche Straße gilt die StVZO-Vorgabe zur Beleuchtung; ob die montierten Leuchten ihr entsprechen, steht in den Angaben auf dieser Produktseite. Wer den Antrieb manipulieren lässt, verliert Fahrradstatus und Garantie.

Für wen passt das H9.4?

Das H9.4 lohnt sich, wenn dein Weg nicht nur über glatten Asphalt führt und du die Federung hinten wirklich nutzt. Für tägliche Strecken in der Stadt, gemischte Wege und ruhige Touren ist es gemacht. Weniger passend ist es, wenn du ein leichtes, wendiges Rad willst, oft Treppen nutzt oder sportlich schnell unterwegs sein möchtest. Wer nur auf Asphalt fährt, kommt auch mit einem Modell ohne Hinterbaufederung gut zurecht.