JOBOBIKE Robin ST - Grau-Grün

JOBOBIKE Robin ST Grau-Grün kaufen: E-Fatbike mit tiefem Einstieg und bis zu 120 km Reichweite

In Grau-Grün wirkt das Robin ST ruhig und zurückhaltend. Technisch bleibt es das gleiche E-Fatbike mit tiefem Einstieg: durchsteigen, aufrecht sitzen, losfahren. Gedacht ist das Rad für den Alltag, für den Weg zur Arbeit, den Einkauf und am Wochenende eine längere Runde. Ein sportliches Rad für hohes Tempo ist es nicht, und mit rund 35 kg auch kein Leichtgewicht. Wer Komfort über Geschwindigkeit stellt, liegt hier richtig.

Motor, Akku und Reichweite

Im Hinterrad arbeitet ein Bafang-Nabenmotor mit 250 W und bis zu 80 Nm Drehmoment. Am deutlichsten hilft er beim Anfahren. Der Akku ist ein 48-V-Paket mit 13 Ah, also 624 Wh, überwacht von einem BMS. JOBOBIKE nennt bis zu 120 km. Was davon übrig bleibt, entscheiden dein Gewicht, der Wind, die Zahl der Ampelstopps und die gewählte Stufe. Von den fünf Stufen leert die höchste den Akku am schnellsten. Rechne mit einer Spanne statt mit einer festen Zahl. Das Laden dauert vier bis sechs Stunden.

26-Zoll-Fatbike-Reifen und Rahmen

Die 26-Zoll-Fatreifen sind der Grund, warum sich Kopfsteinpflaster und Waldweg weniger hart anfühlen als auf schmalen Reifen. Halt geben sie auf Asphalt, festem Waldboden und losem Sand. Der Aluminiumrahmen misst 48 cm, das ganze Rad ist 196 cm lang, 72 cm breit und 115 cm hoch. Plane dafür Platz im Schuppen ein. Der tiefe Einstieg spart dir das Bein über dem Sattel, was an jeder Ampel angenehm ist. Ab etwa 155 cm Körpergröße passt die Sitzposition, und das gedeckte Grau-Grün hält den großen Rahmen optisch ruhig.

Bremsen und Federung

Gebremst wird mit mechanischen Scheibenbremsen von Tektro. Die brauchen ab und zu eine Nachstellung, dosieren dafür berechenbar, nass wie trocken. Vorn sitzt eine hydraulische RST-Federgabel mit 80 mm Federweg, hinten gibt es keine Federung. Unebenheiten am Heck fängt also nur der breite Reifen ab. Bei 35 kg Eigengewicht plus Fahrer bremst du besser früh als spät, besonders bergab und bei Nässe. Wer hydraulische Bremsen und einen gefederten Hinterbau möchte, schaut sich das Robin Pro an.

Schaltung, Display und Ausstattung

Geschaltet wird über eine Shimano-Schaltung mit sieben Gängen. Für flaches Gelände und leichte Steigungen reicht das, eine große Bandbreite für steile Anstiege ist es nicht. Das Display zeigt dir Unterstützungsstufe und Akkustand, damit du weißt, wann Laden ansteht. Licht vorn und hinten, Schutzbleche und ein Gepäckträger gehören dazu, du musst also nichts nachrüsten. Die Zuladung liegt bei 120 kg. Auf den Rahmen gibt es drei Jahre Garantie, auf drehende Teile und den Akku ein Jahr.

Ist das JOBOBIKE Robin ST in Deutschland straßenzugelassen?

Der Motor leistet 250 W, die Unterstützung endet bei 25 km/h und einen Gasgriff gibt es nicht. Damit fällt das Rad unter die Pedelec-Regeln und gilt in Deutschland rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für den öffentlichen Straßenverkehr brauchst du StVZO-konforme Beleuchtung, vorn und hinten ist Licht ab Werk montiert. Finger weg vom Tuning, damit verlierst du diesen Status und die Garantie.

Für wen passt das JOBOBIKE Robin ST?

Passt, wenn du täglich kurze bis mittlere Strecken fährst, oft auf- und absteigst und dabei aufrecht sitzen willst. Farblich ist Grau-Grün die zurückhaltendste Variante dieses Modells. Der tiefe Einstieg hilft, wenn Knie oder Rücken zicken, und 120 kg Zuladung decken einiges ab. Passt nicht, wenn du dein Rad regelmäßig Treppen hochtragen oder in einen Kofferraum heben musst, denn 35 kg spürst du sofort. Für lange Anstiege sind sieben Gänge knapp, einen gefederten Hinterbau bekommst du hier nicht, und die mechanischen Bremsen wollen gepflegt werden.