Fiido Air - Silber

Fiido Air Silber kaufen: leichtes Pedelec mit Carbonrahmen und 60 km Reichweite

Das Fiido Air ist ein ultraleichtes E-Bike, kein Fatbike und kein Lastenesel. Knapp 14 kg, Rahmen und Anbauteile aus Karbon, dazu ein Gates-Riemen statt einer Kette. In Silber sieht es eher nach einem normalen Rad aus als nach einem Pedelec, und auch beim Fahren hält sich der Antrieb zurück. Dafür zahlst du an anderer Stelle: kleiner Akku, keine Federung, ein Gang. Wer das weiß und trotzdem will, bekommt ein außergewöhnlich leichtes Rad.

Motor, Akku und Reichweite

Der Motor leistet 250 W, ein Koppelsensor misst deine Tretkraft und dosiert danach. Das fühlt sich weniger nach Schub an und mehr nach Rückenwind. Der Akku ist mit 36 V und 208,8 Wh bewusst klein gehalten, denn er hält das Gewicht unten. Fiido nennt bis zu 60 km und bei hoher Unterstützung noch rund 52 km. Bei so wenig Kapazität hängt die reale Reichweite stark davon ab, wie kräftig du selbst mittrittst. Voll geladen ist der Akku in vier bis sechs Stunden.

27,5-Zoll-Laufräder und Carbonrahmen

Statt breiter Fatbike-Reifen fährt das Air auf 27,5-Zoll-Laufrädern, also im klassischen Stadtformat. Rahmen, Gabel, Lenker und Sattelstütze bestehen aus Karbon, daher die knapp 14 kg. Der Einstieg ist hoch und die Sitzposition etwas sportlicher als auf einem Hollandrad. Der Sportsattel passt laut Hersteller zu Fahrern von etwa 165 bis 205 cm, freigegeben ist das Rad bis 120 kg. Suchst du Tiefeinstieg und kerzengerade Haltung, ist das hier der falsche Ansatz.

Bremsen und Federung

Gebremst wird hydraulisch auf Scheiben. Bei 14 kg Radgewicht ist das reichlich Bremskraft: wenig Handkraft nötig, gut dosierbar, auch bei Regen berechenbar. Federung gibt es dagegen keine, weder vorn noch an der Sattelstütze. Auf Asphalt fällt das kaum auf, auf Kopfsteinpflaster oder Waldwegen sofort. Das ist die bewusste Entscheidung hinter dem Konzept, denn jedes eingesparte Bauteil hält das Rad leicht. Wer viel über schlechte Wege fährt, sollte das ehrlich einrechnen.

Single Speed, Riemenantrieb und Ausstattung

Das Air hat keine Schaltung. Ein Gang, dazu der Gates-Riemen, der ohne Öl auskommt, leise läuft und wenig Wartung braucht. In flachen Städten ist das angenehm unkompliziert. An längeren Steigungen merkst du die fehlende Bandbreite, dann trittst du schwerer oder schiebst. Licht vorn und hinten ist montiert; ob die Beleuchtung StVZO-konform ist, entnimmst du den Angaben auf dieser Produktseite. Zu Display und Bedienelementen findest du die Details ebenfalls dort.

Ist das Fiido Air in Deutschland straßenzugelassen?

Der Motor bleibt bei 250 W Nenndauerleistung, die Unterstützung endet bei 25 km/h und der Koppelsensor hilft nur mit, wenn du trittst. Ist kein Gasgriff verbaut, gilt das Air in Deutschland als Pedelec und damit rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Für den öffentlichen Straßenverkehr brauchst du eine StVZO-konforme Beleuchtung. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre.

Für wen passt das Fiido Air?

Für Pendler, die ihr Rad regelmäßig tragen: Treppenhaus, Wohnung im Obergeschoss, ab und zu in die Bahn. Und für alle, denen ein unauffälliges Rad lieber ist als ein sichtbares E-Bike und die Silber schlicht mögen. Nicht passend ist es, wenn du große Reichweite, viel Zuladung, Federung oder eine Gangschaltung brauchst. Auch für steile Anstiege im Alltag ist ein Single Speed der falsche Ansatz. Das Air ist ein Spezialist, kein Allrounder.