ENGWE Zip - Grün

ENGWE Zip Grün kaufen: kompaktes E-Faltrad mit 17 kg Gewicht und 120 km Reichweite

Das ENGWE Zip in Olivgrün ist ein elektrisches Faltrad für kurze Wege in der Stadt. Es klappt klein zusammen, wiegt 17 kg und lässt sich ein Stück weit tragen. Gedacht ist es für Leute, die das Rad mit in die Bahn nehmen oder in einem engen Keller abstellen. Ein Tourenrad für lange Landstraßen ist es nicht, und ein Fatbike auch nicht. Die grüne Lackierung fällt am Abstellplatz deutlich schneller auf als Schwarz.

Motor, Akku und Reichweite

Im Zip arbeitet ein 250-W-Motor, der beim Treten mithilft und die Unterstützung bei 25 km/h zurücknimmt. Der LG-Akku mit 360 Wh sitzt entnehmbar am Rahmen, du lädst ihn also am Rad oder in der Wohnung. Eine volle Ladung dauert 4 bis 6 Stunden. Angegeben sind bis zu 120 km bei mittlerer Unterstützung. Was am Ende herauskommt, hängt von deinem Gewicht, Gegenwind, Ampeln und der gewählten Stufe ab. Rechne im Alltag mit einer Spanne, nicht mit einer festen Zahl.

16-Zoll-Laufräder und Faltrahmen

Die 16-Zoll-Laufräder halten das Rad kurz: zusammengeklappt bleiben rund 129 cm Länge, 35 cm Breite und 96 cm Höhe übrig. Der Rahmen misst 43 cm und hat einen tiefen Einstieg, du steigst also nicht über eine Stange. Zulässig ist ein Gesamtgewicht bis 120 kg, ausgelegt ist das Zip für eine Person. Kleine Laufräder lenken direkter als große. Wer von einem klassischen Stadtrad kommt, braucht ein paar Minuten, bis sich das grüne Faltrad ruhig anfühlt.

Bremsen und Federung

Gebremst wird vorn und hinten mit hydraulischen Scheibenbremsen. Die packen auch bei Nässe zu und brauchen wenig Handkraft, was im Stadtverkehr mit vielen Stopps zählt. Gefedert ist nur die Sattelstütze. Eine Federgabel gibt es nicht, deshalb kommen Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten spürbar bei dir an. Über die Reifen und die gefederte Stütze wird das Gröbste abgefangen, mehr aber nicht. Für glatte Radwege reicht das, für lange Strecken über Feldwege ist das Zip die falsche Wahl.

Schaltung, Display und Ausstattung

Die 7-Gang-Schaltung deckt Ampelstarts und leichte Steigungen ab. Mehr Gänge braucht ein Rad dieser Größe im Stadtverkehr selten. Licht sitzt vorn und hinten fest am Rad, du musst also nichts anstecken, bevor es dunkel wird. Der Akku lässt sich entnehmen, was praktisch ist, wenn im Keller keine Steckdose hängt. Welche Anzeige am Lenker verbaut ist, steht in den Angaben auf dieser Produktseite.

Ist das ENGWE Zip in Deutschland straßenzugelassen?

Ja. Der Motor leistet 250 W, die Unterstützung endet bei 25 km/h und du trittst selbst mit. Damit gilt das Zip als Pedelec und rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für die öffentliche Straße brauchst du StVZO-konforme Beleuchtung, Licht vorn und hinten ist ab Werk verbaut. Einen Helm trägst du trotzdem besser, gerade bei kleinen Laufrädern.

Für wen passt das ENGWE Zip in Grün?

Passend ist das Zip für Pendler, die Rad und Bahn kombinieren, und für alle, die zu Hause wenig Platz haben. Auch als Zweitrad im Kofferraum oder im Wohnmobil ergibt es Sinn. Weniger passend ist es, wenn du groß bist und einen langen Rahmen brauchst, wenn du regelmäßig 60 km am Stück fährst oder wenn du viel über Schotter und Waldwege fährst. Wer es dezenter mag, findet die gleiche Technik in der grauen Variante.