ENGWE M20 - Doppelakku - Weiß

ENGWE M20 Weiß kaufen: Fatbike-Pedelec mit doppeltem Akku und bis zu 150 km Reichweite

Das ENGWE M20 mit doppeltem Akku ist für lange Strecken konzipiert, hier in weißer Lackierung. Zwei Akkus mit insgesamt 1248 Wh sind am Rahmen montiert, dazu kommen 20-Zoll-Fatbike-Reifen und eine Federgabel. Der Motor unterstützt, sobald du in die Pedale trittst, ein Gasgriff ist nicht vorhanden. Das Rad ist für eine Person ausgelegt. Weiß zeigt Staub und Bremsstaub schneller als ein dunkler Rahmen, dafür fällst du damit im Straßenbild eher auf.

Motor, Akku und Reichweite

Zwei Akkus mit je 48 V und 13 Ah ergeben 1248 Wh. Die angegebene Reichweite beträgt bis zu 150 km bei mittlerer Unterstützung. Das ist ein Richtwert und keine Garantie: Gegenwind, Zuladung, Kälte und die hohe Unterstützungsstufe verringern die Reichweite spürbar. Beide Akkus sind nach 4 bis 6 Stunden wieder voll aufgeladen. Der Motor leistet 250 W Nenndauerleistung und unterstützt bis 25 km/h, danach fährst du aus eigener Kraft weiter. Mit zwei Akkus bleibt trotzdem Reserve.

20-Zoll-Fatbike-Reifen und Rahmen

Die 20-Zoll-Fatbike-Reifen geben dem M20 Stabilität und schlucken einen Teil der Stöße. Der Rahmen misst 37 cm, das komplette Rad ist 167 cm lang, 68 cm breit und 114 cm hoch. Diese Breite solltest du kennen, bevor du das Rad in einen schmalen Flur oder Fahrradkeller stellst. Das Leergewicht liegt bei 38 kg, freigegeben ist es bis 150 kg. Der weiße Lack macht Kratzer sichtbarer als mattes Schwarz, ein Rahmenschutz an den Kettenstreben ist empfehlenswert.

Bremsen und Federung

Gebremst wird über Scheibenbremsen. Ob mechanisch oder hydraulisch, steht in den Angaben auf dieser Produktseite. Bei 38 Kilogramm plus Fahrer und Gepäck ist ein regelmäßiger Blick auf die Beläge ohnehin Pflicht. Gefedert wird nur vorne: Eine Federgabel nimmt Kanten und Kopfsteinpflaster ihre Härte. Hinten gibt es keine Federung, harte Schläge landen also im Sattel. Auf Asphalt fällt das kaum ins Gewicht, auf Waldwegen schon eher.

Schaltung, Display und Ausstattung

Sieben Gänge decken den Bereich ab, in dem du ohne Motorhilfe weiterfährst, also oberhalb von 25 km/h und an Steigungen. Front- und Rücklicht sind ab Werk montiert. Die Sitzhaltung ist aufrecht statt sportlich gestreckt, was auf längeren Etappen angenehmer bleibt. Vorgesehen ist das M20 für eine Person, für den Mitfahrbetrieb ist es nicht gedacht. Welches Display verbaut ist, findest du in den Angaben auf dieser Produktseite.

Ist das ENGWE M20 in Deutschland straßenzugelassen?

Ja. 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h und kein Gasgriff: Damit gilt das M20 als Pedelec und rechtlich als Fahrrad. Kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Für die öffentliche Straße ist StVZO-konforme Beleuchtung vorgeschrieben; ob die montierten Leuchten diese Vorgaben erfüllen, steht in den Angaben auf dieser Produktseite. Lass den Antrieb nicht tunen, sonst fällt das Rad aus der Pedelec-Klasse.

Für wen passt das ENGWE M20?

Das M20 in Weiß passt, wenn du weite Strecken ohne Ladepause fahren willst und dafür Gewicht in Kauf nimmst. Pendelst du täglich 30 bis 40 km, lädst du deutlich seltener als mit einem einzelnen Akku. Weniger passend ist es, wenn du oft Treppen steigst, wenig Stellfläche hast oder regelmäßig zu zweit fahren möchtest: Dafür ist das M20 nicht ausgelegt. Wer ausschließlich kurze Wege fährt, trägt den zweiten Akku ohne echten Nutzen mit sich herum.