ADO Air 20 Ultra - Grau

ADO Air 20 Ultra Grau kaufen: E-Faltrad mit Automatikschaltung und bis zu 100 km Reichweite

Das ADO Air 20 Ultra in Grau ist die besser ausgestattete Stufe der faltbaren Air-Reihe. Du bekommst einen BAFANG-Motor, eine Automatikschaltung mit drei Gängen, einen Carbonriemen und eine Federgabel. Geschaltet wird für dich, du trittst nur. Dafür wiegt es mit 22 kg mehr als die schlankeren Modelle der Reihe. Wer etwas mehr Komfort und Tempo will und dieses Plus an Gewicht akzeptiert, ist hier richtig.

Motor, Akku und Reichweite

Der BAFANG-Motor leistet 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Der Akku mit 37 V und 10 Ah gibt dir mehr Spielraum als der kleinere Akku im Einstiegsmodell, angegeben sind bis zu 100 km bei mittlerer Unterstützung. Auch hier gilt: Wind, Steigungen, dein Gewicht und die Stufe entscheiden mit, deshalb ist eine Spanne ehrlicher als eine feste Zahl. In vier bis sechs Stunden ist der Akku wieder voll, eine Nacht am Ladegerät reicht also locker.

20-Zoll-Laufräder und Faltrahmen

Der Aluminiumrahmen ist aus einem Stück gefertigt, das gibt beim Fahren eine stabile Basis. Zusammengefaltet, mit eingeklappten Pedalen, passt das graue Air 20 Ultra in den Kofferraum oder in eine schmale Ecke. Die Maße: 20 Zoll Laufräder, 60 cm Rahmen, 156 cm Länge, 115 cm Höhe. Die 22 kg sind der Preis für stärkeren Antrieb und größeren Akku. Wer täglich mehrere Etagen trägt, merkt das gegenüber leichteren Falträdern.

Bremsen und Federung

Eine Federgabel vorn nimmt Kanten und Pflastersteine auf, bevor sie über den Lenker in die Arme gehen. Bei 20-Zoll-Laufrädern ist das mehr wert als bei großen Rädern, weil kleine Reifen härter über Fugen laufen. Hinten bleibt es ungefedert. Gebremst wird vorn und hinten hydraulisch mit Scheibenbremsen, die fein dosierbar sind und bei Nässe nicht nachlassen. Für ein Rad mit 22 kg plus Fahrer passt diese Kombination.

Schaltung, Licht und Ausstattung

Die Automatikschaltung mit drei Gängen wechselt selbst, du kümmerst dich also nicht ums Timing vor der Ampel. Für Leute, die einfach losfahren wollen, ist das angenehm. Wer gern selbst schaltet, empfindet es womöglich als Bevormundung. Der Carbonriemen läuft ohne Öl. Per NFC entsperrst du das Rad, ohne den Schlüssel zu suchen. LED-Licht sitzt vorn und hinten fest am Rad.

Ist das ADO Air 20 Ultra in Deutschland straßenzugelassen?

Ja. 250 W Motorleistung, Unterstützung bis 25 km/h und kein Gasgriff: Das Air 20 Ultra ist ein Pedelec und gilt in Deutschland als Fahrrad. Weder Führerschein noch Versicherungskennzeichen noch Helm sind vorgeschrieben. Ein gesetzliches Mindestalter gibt es nicht, ADAC und Polizei empfehlen 14 Jahre. Wer im öffentlichen Verkehr fährt, braucht StVZO-konforme Beleuchtung. Wird die Abriegelung verändert, ist es kein Fahrrad mehr, sondern ein Fahrzeug mit Zulassungspflicht.

Für wen passt das ADO Air 20 Ultra?

Für Pendler, denen ein Singlespeed-Faltrad zu spartanisch ist: Automatik, Federgabel und größerer Akku machen längere Strecken angenehmer. Auch wenn deine Route Steigungen hat, hilft die Schaltung. Weniger passt es, wenn jedes Kilo zählt, weil du das Rad täglich Treppen hochträgst. Dann ist ein leichteres Modell der Reihe sinnvoller. Für Gelände und Gepäcktouren ist das Air 20 Ultra ohnehin nicht gebaut.