Was ist der richtige Reifendruck für ein E-Bike?

Der richtige Reifendruck für ein Elektrofahrrad liegt zwischen dem Mindest- und dem Höchstwert auf der Seitenwand des Reifens. Dazwischen wählst du den Druck abhängig von deinem Gewicht und deinem Gepäck. Für City- und Trekkingräder nennt Bosch ungefähr drei bis vier Bar, breite Reifen benötigen jedoch weniger. Kontrolliere den Druck jeden Monat.

Ein E-Bike hat keinen Standardreifen: Es gibt E-Bikes mit schmalen Reifen und E-Bikes mit fatbike-Reifen. Im Folgenden erfährst du, wie du den richtigen Druck für deinen Reifen findest, warum er bei einem E-Bike besonders wichtig ist und wie oft du ihn kontrollieren solltest. Unten findest du E-Bikes zum Vergleichen.

Wie viel Bar muss in den Reifen eines E-Bikes?

Das hängt von der Reifenbreite und vom darauf lastenden Gewicht ab. Bosch, Hersteller von E-Bike-Antrieben, gibt eine grobe Einteilung nach Fahrradtyp an. Rennräder mit schmalen Reifen fahren mit sieben Bar und mehr, Mountainbikes mit deutlich breiteren Reifen mit zwei bis drei Bar. City- und Trekkingräder liegen mit ungefähr drei bis vier Bar dazwischen.

Die ANWB nennt in ihren Tipps für eine längere Akkulebensdauer eine konkrete Zahl: Halte deine Reifen auf dem maximalen Druck von 3,5 bis 4 Bar, dann verbraucht dein Akku so wenig unnötige zusätzliche Energie wie möglich. Welcher Höchstdruck für deinen Reifen gilt, steht auf der Seitenwand. Ein breiter Reifen benötigt laut Bosch weniger Druck.

Wie viel Bar in einem 28-Zoll-Fahrradreifen?

Die Zollgröße sagt darüber nichts aus. Eine Größe wie 28 x 1,40 gibt laut Schwalbe den Außendurchmesser und die Breite nur ungefähr an. Orientiere dich besser an der ETRTO-Größe, zum Beispiel 37-622: Sie gibt die Breite in Millimetern und den Innendurchmesser an.

Mit dieser Breite und deinem Gewicht kommst du weiter. In einer technischen Broschüre aus dem Jahr 2015 nannte Schwalbe als grobe Orientierung für einen 37 mm breiten Reifen 4 Bar bei etwa 60 Kilogramm Körpergewicht, 5 Bar bei 85 Kilogramm und 6 Bar bei 110 Kilogramm. Bei einem 60 mm breiten Reifen waren es 2, 3 und 4 Bar. Der Mindest- und Höchstdruck auf deinem eigenen Reifen haben immer Vorrang.

Wie bestimmst du den richtigen Druck innerhalb dieses Bereichs?

Achte auf dein Gewicht und darauf, was du mitnimmst. Je mehr der Fahrer wiegt, desto höher muss der Reifendruck sein, schreibt Bosch. Continental empfiehlt einem etwa 80 Kilogramm schweren Fahrer, City- und Tourenreifen mit ungefähr 80 Prozent des maximalen Drucks zu fahren. Wenn du mit viel Gepäck oder einem Kindersitz fährst oder das maximal zulässige Gesamtgewicht des Fahrrads erreichst, sollte der Reifen laut Continental mit dem maximalen Druck gefahren werden. Darüber gehst du niemals, denn dann kann der Reifen während der Fahrt von der Felge springen oder platzen.

Darüber hinaus ist es eine Abwägung. Ein niedrigerer Druck sorgt für mehr Komfort und Grip. Ein höherer Druck sorgt für weniger Rollwiderstand, eine längere Lebensdauer und ein geringeres Risiko für einen Durchschlag, wenn du durch ein Schlagloch oder gegen einen Bordstein fährst, schreibt der Fietsersbond.

Verringert ein weicher Reifen die Reichweite?

Ja. Sind die Reifen nicht richtig aufgepumpt, muss der Motor stärker arbeiten, und das kostet Energie, schreibt Bosch. Mit dem richtigen Druck rollt das Fahrrad besser, du kommst weiter und hast ein geringeres Pannenrisiko unterwegs. Die ANWB und BOVAG sagen dasselbe: Je weicher die Reifen, desto geringer die Reichweite.

Außerdem verschleißt dein Reifen dadurch schneller. Laut Bosch nimmt der Verschleiß zu, wenn du längere Zeit mit zu weichen Reifen fährst, und es können Risse in der Seitenwand entstehen. Das Anfahren wird dadurch ebenfalls schwieriger. Bei einem E-Bike ist das besonders wichtig: Durch die höhere Durchschnittsgeschwindigkeit verschleißt der Reifen laut ANWB schneller als bei einem gewöhnlichen Fahrrad, und Reifen halten länger, wenn sie kräftig aufgepumpt sind.

Wie oft solltest du den Reifendruck eines E-Bikes kontrollieren?

Einmal im Monat, empfiehlt Bosch. Jeder Schlauch verliert Luft, ungefähr ein Bar pro Monat, und je höher der Druck, desto schneller geschieht das. Continental empfiehlt sogar, vor jeder Fahrt zu prüfen, ob die Reifen in gutem Zustand sind und ausreichend Druck haben.

Verwende eine Pumpe mit Druckmesser. Mit dem Daumen funktioniert das nicht: Ab ungefähr zwei Bar fühlen sich Reifen eigentlich immer hart an, und den Unterschied zwischen drei und vier Bar kannst du nicht ertasten, so Bosch. Reifen mit Pannenschutz fühlen sich durch ihre Verstärkung härter an, warnt die ANWB. Zeigt dein Messgerät psi an: Ein Bar entspricht 14,5 psi.

Achte im Winter besonders darauf. Kontrolliere die Reifen vor allem in den Wintermonaten, wenn du weniger Fahrrad fährst, empfiehlt die ANWB. Laut Continental verlieren Schläuche bei längerem Stillstand langsam Luft, und ein Fahrrad, das lange mit leeren Reifen steht, kann den Reifen beschädigen.

Welcher Reifen ist an deinem E-Bike montiert?

Das unterscheidet sich je nach Modell und damit auch die Reichweite. Das ENGWE Mapfour N1 Air fährt mit Reifen der Größe 700 x 38C, das JOBOBIKE Astra mit 27,5 x 2,4 Zoll und das JOBOBIKE Robin Pro mit fatbike-Reifen der Größe 26 x 4,0 Zoll. Eine einzige Druckangabe für all diese Reifen gibt es nicht. Das gilt auch für andere Marken: Gazelle verweist für den Druckbereich auf die Seitenwand des Reifens. Hast du ein fatbike, gilt dasselbe, allerdings mit einem niedrigeren Druck, weil der Reifen breiter ist.